Aufgreifend die Frage, warum die Montagsdemonstrationen zunehmend geringeren Niederschlag in den Medien finden, ist es notwendig die Wirkung unserer Protestform nach „innen“ in Bezug auf uns selbst, als auch nach „außen“ zu betrachten.
Ohne Zweifel stellen die regelmäßigen montägigen Demonstrationen einen der wichtigsten Pfeiler im Prostest gegen die Auswirkungen des Frankfurter Flughafens dar. Sie sind entscheidende Quelle positiver „sinnlicher Erfahrung“ in der Möglichkeit sich selbst, gemeinsam mit anderen Menschen, oft auch kreativ, zumindest aber lautstark, gegen den Flughafen zu äußern. Sie sind somit wichtigste Eintrittspforte zum gemeinsamen „kollektiven“ Protest und somit „die entscheidende“ Einbindungsebene gegenüber Menschen, die Anschluss an die Bewegung suchen. Die Offenheit, die niedrige Schwelle in Bezug auf die Möglichkeit zur Teilnahme, die positive Erfahrung „Teil eines gemeinsamen Protestes“ sein zu können, ist wertvoller, wichtiger Teil unser Protestkultur, den es zu hegen und zu pflegen gilt.
Während für uns die gemeinsame Erfahrung der Montagsdemonstration in ihrer Innenwirkung und mit ihrer Kontinuität weiterhin die Quelle einer positiven Gruppendynamik darstellt, ist jedoch die Außenwirkung einer Veränderung unterworfen, die nicht wir, sondern im Wesentlichen die Medien bestimmen.
Die an Highlights orientierte Presse reagiert auf die für uns wichtige (aber auch anstrengende) Regelmäßigkeit mit zunehmendem Desinteresse, sofern nicht immer wieder neue „vorzeigbare“, (TV) optisch präsentierbare Ereignisse „geliefert“ werden.
Die Konsequenz deshalb immer wieder neu „kreativ“ in Erscheinung treten zu müssen, wollen wir nicht das Interesse der Medien verlieren, liegt auf der Hand.
Hier stellt sich die Frage, ob wir uns weiter (bzw. auf Dauer) von dieser Dynamik bestimmen lassen, auch wenn die Variationen unserer Präsenz (Laut/Leise, Links/Rechtsherum laufen, bunte Bänder/Seile usw.) zur Zeit noch nicht erschöpft sind ?
Wie reagieren wir auf die Gefahr, dass die Routine unseres Protestes in Bezug auf die mediale Verarbeitung (und dafür gibt es deutliche erste Anzeichen) einem negativen Gewöhnungsprozess anheim fällt?
Gleichzeitig darf unterstellt werden, dass nicht nur die Medien mit nachlassendem Interesse auf unsere regelmäßigen Aktivitäten reagieren, sondern ebenso Fraport und Lufthansa zunehmend routiniert und gelassen unseren Protest einfach laufen lassen,- ohne dass er „größer“ stört. Die Betonung liegt auf größer- die Wirkung ist zwar vorhanden, wir sind präsent und fallen auf, aber eben nur situativ, nicht wirklich störend, nicht wirklich behindernd und schon gar nicht nachhaltig.
Es ist zu fragen, ob nicht die anfänglich deutlich störende Wirkung unserer regelhaften (sie sind sehr regelhaft) Proteste, einer zumindest ambivalenten Wirkung gewichen sind: Einerseits nicht gerade gern gesehen, stellen sie andererseits ein durchaus gewolltes Ventil bürgerlichen Unmuts dar, bei dem kalkulierbar Druck abgelassen werden kann- ehe „Schlimmeres“ (Grusel) passiert.
Die anfänglich störende und unangenehme Wirkung der Montagsdemonstrationen im Airport ergab sich nicht nur aus unserer direkten chaotisierenden Anwesenheit vor Ort, sondern ebenso aus der durch die mediale Verarbeitung hervorgerufenen politischen Diskreditierung von Fraport, Lufthansa und „Politik“.
Das „Neue“ des Themas und die unerwartete breite Empörung, haben sich jedoch trotz unveränderter realer Lärmproblematik inzwischen in der öffentlichen Wahrnehmung abgeschliffen.
„Leibzig“, das mantrahaft wiederholte und in der Öffentlichkeit positiv dargestellte Gerichtsurteil, die „endlich eingelösten Mediationsergebnisse“ (die wir nie akzeptiert hatten), sowie das vorübergehende Zurückweichen der Politik, der Wahlsieg der SPD in Frankfurt, all das hat zudem bei vielen Menschen zu der illusionären Empfindung geführt, dass die Protestbewegung einen„entscheidenden Erfolg“ erzielt hätte. Was wir bestenfalls als „bescheidenen Teilerfolg“ interpretieren, wird von vielen außerhalb unserer BI´s zum Anlass genommen, sich zurückzulehnen und nicht mehr aktiv einklinken zu müssen.
Es wäre falsch, in der Kenntnis der beschriebenen Phänomene einfach so weiter zu machen und sich nicht auf die veränderten Bedingungen einzustellen.
Die Hoffnung, der Sommer und die unerträglich verlärmte Freiluftsituation würden uns quasi automatisch die Massen zutreiben, die dann den Airport zum Platzen brächten, könnte sich unter der beschriebenen Dynamik als Trugschluss erweisen.
Es gilt die positive Wirkung/Eigenschaft der Montagsdemonstrationen zu erhalten und als Ausgangsplattform für eine erweiterte Strategie zu nutzen.
Diese muss zwingende Antworten finden auf die beschriebenen Gefahren der negativen Routine/Gewöhnung, der „Ventilfunktion“ und der drohenden Ermüdung.
Erster Schritt in die richtige Richtung wäre die Eröffnung eines offenen Diskurses unter Betrachtung der genannten Phänomene, Stichworte könnten sein: Unberechenbarkeit, Störung/Blockierung, Intervention, Diskreditierung von Fraport und Lufthansa als Kampagne, ökonomische Intervention, Verweigerung von Konsum ( Flugverhalten, Kurzstrecke) und vieles mehr…
Gleichzeitig ist es notwendig, einen selbstbewussten und distanzierten Umgang, einen „strategischen Dialog“ mit der Politik zu forcieren, der einerseits nicht der Illusion verfällt, Hoffnungen in einzelne Parteien hegen zu können, anderseits kommende Wahlen als Bühne nutzt, um Forderungen durchzusetzen.
Die ambitionierte Forderung „die Bahn muss weg“, wird nur realisiert werden, wenn wir sie erzwingen- nicht durch jemand anderen.
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